科技巨头美国，为何一直不建高铁？原因令人无语
说到高铁，中国当(dang)之(zhi)无愧可以骄傲一番，无论(lun)是比规模还是比先进程度，中国都不在(zai)话下。许多前往(wang)中国旅游(you)的外国人在(zai)体验中国的高铁后都纷纷称(cheng)赞(zan)，尤其是有许多美国人发声，要(yao)是自己的国家也有高铁就好了(le)，又方便又快捷，要(yao)是能在(zai)国与国之(zhi)间也建设高铁，那就更好了(le)。只能说美国人想多了(le)，美国不会有高铁。
话说美国财大气粗(cu)，向来在(zai)财政投入上很舍得(de)下成(cheng)本，人口高达3亿(yi)多，国土面积也不小，人均那么富有，出行需求(qiu)也不少，为啥就是不建高铁呢？有网友猜测(ce)美国的富有都是假象，因为欠(qian)了(le)太多外债，根本没钱建高铁。其实不是这样，而是美国没必要(yao)建高铁。
美国人出行，长途乘飞机，短(duan)途都自驾，很少有乘火车的需求(qiu)。再加上地广(guang)人稀(xi)，客流有限(xian)，建高铁根本无法回(hui)本。因此即便是看到了(le)日本新干(gan)线和欧洲之(zhi)星的问世，美国政府也没有动修建高铁的心思。倒是加州曾在(zai)2007年宣(xuan)布过建设高铁的计划，但(dan)想必也很后悔，因为不建就不会成(cheng)为“笑柄”了(le)。
单(dan)是一个(ge)成(cheng)本问题，就让(rang)加州政府无法解决。据悉，加州第一阶段(duan)预建设高铁840公里，预算高达900亿(yi)美元，无奈只能在(zai)随(sui)后的计划中进行调整。改来改去(qu)，总长度竟然缩减到191公里，而预算依旧需要(yao)642亿(yi)美元，很显然加州政府是不可能拿到这笔钱的。
真的需要(yao)这么多钱吗？当(dang)然，这不单(dan)单(dan)是钱的问题，而是美国利益团体与政治团体之(zhi)间的问题。很多人根本就不希望高铁建设落到实处，比如美国航空产(chan)业的巨鳄。在(zai)这些人看来，高铁的建设必将给民航带来冲击，一旦机场与飞机大量闲置，收入将大幅度缩水。公路运输业人员也认可这样的看法，他们都想保住自己的饭碗。
有些州支持修建高铁，有些州不支持，意见不统一，计划就永远只是计划。更何况在(zai)表示支持的那部分人当(dang)中，还有一部分并不是真的为民考虑，他们是想从中捞一笔，这样另一派系(xi)自然不会令其得(de)逞，要(yao)想法设法阻挠。所以一扯皮，美国的高铁自然也是遥遥无期。
